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耗(hao)能低︰

持續加壓或停止動(dong)作時(shi)世隔绝，不像純(chun)液壓系統那樣嘴角更，馬達需(xu)持續運(yun)轉八点多，故可節(jie)省能源\\\\，且(qie)動(dong)力來源方便易取(qu)眼神转，實際能耗(hao)相(xiang)當于油壓系統少；

體積小︰

與普通氣缸及液壓站相(xiang)比出这孩，自身體積比它們辛扯己凇；

易穩定︰

設備(bei)單價(jia)較油壓系統專業都别，能量轉換方便连空中，可以做到零(ling)件(jian)不內漏；

耗(hao)能小︰

動(dong)作速度較液壓傳動(dong)快(kuai)拼命，且(qie)較氣壓傳動(dong)穩定；

易維護︰

缸體裝簡單联系大，出力調整容易海洋中，使用保(bao)養方便；

效(xiao)率高

智能化模塊設計(ji)

結構緊湊

節(jie)能穩定

容量調節(jie)

溫度適配控(kong)制(zhi)

24小時(shi)運(yun)行

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新聞中心newsmore+

2021 -

06 -

增壓缸的(de)使用方法

? 1很小心、正常氣壓範duan)　謔褂/span>

增壓缸在(zai)正常使用時(shi)工作氣壓必須要按照(zhao)檢(jian)驗(yan)報告中規(gui)定的(de)工作氣壓範duan)　詮?鰨　壞貿　gui)定的(de)工作壓力对目前。

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技術支持Technical support more+

氣液增壓缸氣路(lu)的(de)技術措(cuo)施

這些年來打白，對氣液增壓缸氣路(lu)油液中的(de)含氣量成堆，空(kong)氣進入氣液增壓缸氣路(lu)的(de)形式以及氣液增壓缸氣路(lu)油液中的(de)氣泡(pao)對氣液增壓缸氣路(lu)工作的(de)影響...

氣液增壓缸運(yun)行速度的(de)調整以及壓力...

以下的(de)調整只是在(zai)原(yuan)基礎上起到微調的(de)作用（1）氣液增壓缸時(shi)間調整︰增壓缸四個步驟(zhou)動(dong)作是qie)攬渴shi)間繼電器來chun)?zhi)的(de)我回想，可根(gen)據不同的(de)產品的(de)...

常見問題Common problemmore+

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